Trong xã hội ngày nay, ngày càng có nhiều ô tô bước vào kỷ nguyên năng lượng mới nhưng xe điện lại ngày càng có nhiều vấn đề. Chúng chủ yếu được sử dụng trong hệ thống sưởi và làm mát của xe điện. Trong mô-đun nhiệt, bộ tản nhiệt xe điện chủ yếu được sử dụng cho xe điện. Tản nhiệt đóng một vai trò quan trọng. Bây giờ tôi sẽ giới thiệu nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt ô tô với Nhà máy nhiệt Yuanyang.
Máy sưởi ô tô và nguyên lý làm việc - giới thiệu nguyên lý
Qua nghiên cứu tài liệu tham khảo của ô tô dòng nhỏ, người ta thấy rằng hầu hết các bộ tản nhiệt của xe điện về cơ bản đều được làm bằng nhôm, các ống nước và bộ tản nhiệt cũng hầu hết được làm bằng nhôm. Ống nước bằng nhôm phẳng và các chốt được gấp nếp, nhấn mạnh hiệu suất làm mát, hướng lắp đặt vuông góc với hướng luồng không khí và khả năng cản gió nhỏ để tối đa hóa hiệu quả làm mát. Chất chống đông chảy vào lõi tản nhiệt và không khí thoát ra khỏi lõi tản nhiệt. Chất lỏng chống đông nóng giải phóng nhiệt cho khối không khí và trở nên lạnh, còn khối không khí lạnh sẽ hấp thụ nhiệt của bức xạ chất chống đông để làm nóng và tỏa nhiệt trong toàn bộ chu trình.
Bộ tản nhiệt xe điện là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ làm mát bằng nước của ô tô. Với sự phát triển của thị trường ô tô nước tôi, bộ tản nhiệt xe điện cũng đang phát triển theo hướng trọng lượng nhẹ, hiệu quả chi phí và tiện lợi. Hiện nay, trọng tâm của bộ tản nhiệt xe điện trong nước là loại DC và loại dòng chảy chéo. Cấu trúc của lõi lò sưởi có thể được chia thành hai loại: loại tấm ống và loại rộng và dày. Lõi của bộ tản nhiệt hình ống bao gồm nhiều ống và bộ tản nhiệt làm mát vi mô. Ống làm mát sử dụng tiết diện hình tròn phẳng để giảm sức cản không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Giới thiệu nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt
Khi bạn khởi động ô tô, nhiệt sinh ra đủ để phá hủy ô tô. Vì vậy, hãy lắp đặt hệ thống làm mát trên ô tô để bảo vệ ô tô khỏi bị hư hỏng và giữ cho động cơ ở nhiệt độ vừa phải. Bộ tản nhiệt là bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát, bảo vệ động cơ khỏi những hư hỏng do quá nhiệt. Nguyên lý của bộ tản nhiệt là giảm nhiệt độ của chất chống đông động cơ trên bộ tản nhiệt bằng không khí lạnh. Tản nhiệt bao gồm hai cấu trúc chính. Một là tấm làm mát gồm các ống phẳng nhỏ và một là bình chứa tràn (trên, dưới hoặc hai bên của tấm làm mát).
Vai trò của bộ tản nhiệt ô tô trong thiết bị ô tô không nhất thiết chỉ đơn giản như làm mát. Dưới đây là lời nhắc nhở rằng khi vệ sinh nắp bình ngưng bằng súng nước áp lực cao, đừng lao thẳng vào động cơ. Tất cả các ô tô hiện nay đều sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nên khoang động cơ có máy tính động cơ, máy tính truyền động, máy tính đánh lửa, các cảm biến và cơ cấu chấp hành khác nhau. Rửa bằng tia nước áp suất cao có thể gây đoản mạch và làm hỏng máy tính của động cơ.
