Mật độ dòng điện trong PCB cũng là một yếu tố quan trọng khi dòng điện chạy giữa các mặt phẳng khác nhau qua các lỗ. Việc tăng quá mức một kết nối thông qua do vị trí kém có thể dẫn đến sự cố đột ngột trong quá trình vận hành, khiến việc phân tích vấn đề này trở nên quan trọng. Cách tiếp cận truyền thống cho vấn đề này thường là sản xuất nguyên mẫu đầu tiên sau khi hoàn tất quá trình phê duyệt điện và kiểm tra trực tiếp hiệu suất nhiệt của nó bằng cách xác nhận tại hiện trường. Sau đó, thiết kế sẽ được cải tiến liên tục và các nguyên mẫu mới sẽ được đánh giá lại theo một vòng lặp để đạt được kết quả tối ưu. Vấn đề với phương pháp này là các đánh giá về điện và nhiệt hoàn toàn tách biệt và các hiệu ứng ghép nhiệt điện không bao giờ được giải quyết trong quá trình thiết kế PCB, dẫn đến thời gian lặp lại kéo dài ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian đưa sản phẩm ra thị trường.
Một phương pháp thay thế hiệu quả hơn là tối ưu hóa hiệu suất nhiệt điện của hệ thống điều khiển động cơ bằng cách tận dụng các công nghệ mô phỏng hiện đại.
